{"id":2911,"date":"2025-03-09T09:00:04","date_gmt":"2025-03-09T08:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/?page_id=2911"},"modified":"2025-03-09T09:00:04","modified_gmt":"2025-03-09T08:00:04","slug":"equipement-de-gaz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/products\/tank-accessories\/equipement-de-gaz\/","title":{"rendered":"Robinets haute qualit\u00e9 de fabrication sp\u00e9cial Butane, Propane et GPL,"},"content":{"rendered":"\n
\"Fas<\/a>
\"Fas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

\u2022 Robinets pour bouteilles de gaz<\/p>\n\n\n\n

AVANTAGES :<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Sur le corps, il y a un carr\u00e9 qui permet l\u2019utilisation d\u2019une cl\u00e9 pour le montage et d\u00e9montage du robinet sur la bouteille GPL.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Pas de risque de d\u00e9montage du volant \u00e0 cause d\u2019une but\u00e9 en laiton (goupille carr\u00e9e).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Chaque robinet est test\u00e9 en essai d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 interne \/ externe \u00e0 une pression 0.1 bars et 30 bars (Suivant la norme EN ISO 15995).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Dans chaque robinet, il y a un joint auto-serreur pour plus de s\u00e9curit\u00e9 en cas de desserrage du d\u00e9tendeur.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Dans chaque robinet, il y a un limiteur de d\u00e9bit pour limiter l\u2019\u00e9chappement du gaz en cas d\u2019accident (cassure du corps).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Deux joints toriques sur le piston \u00e9vitant tout risque de fuite.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Sur chaque corps, on a marqu\u00e9 le mois et l\u2019ann\u00e9e de fabrication. Ce qui assure une parfaite tra\u00e7abilit\u00e9 \u00e0 travers le temps.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Chaque lot de robinet fabriqu\u00e9, on applique des essais types (suivant la\u00a0norme<\/a>\u00a0EN ISO 15995). <\/p>\n\n\n\n

Boites a clapet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

AVANTAGE :<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Sur le corps, il y a un carr\u00e9 qui permet l\u2019utilisation d\u2019une cl\u00e9 pour le montage et d\u00e9montage du robinet sur la bouteille GPL.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Pas de risque de d\u00e9montage de la cage \u00e0 cause de l\u2019effort de sertissage.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Chaque robinet est test\u00e9 en essai d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 interne \/ externe \u00e0 une pression 0.1 bars et 30 bars (Suivant la norme EN ISO 14245).<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Dans chaque robinet, il y a un joint antifuite pour plus de s\u00e9curit\u00e9 en cas de desserrage du d\u00e9tendeur.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Sur chaque corps, on a marqu\u00e9 le mois et l\u2019ann\u00e9e de fabrication. Ce qui assure une parfaite tra\u00e7abilit\u00e9 \u00e0 travers le temps.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Chaque lot de robinet automatique fabriqu\u00e9, on applique des essais types (suivant la norme EN ISO 14245).<\/p>\n\n\n\n

Pour plus de renseignements, au Cameroun, cote d’ivoire, Tunisie, Alg\u00e9rie, Maroc, Burkina, mali, Niger, Senegal, Congo, Guin\u00e9e, concernant nos Vannes et Robinets GPL n’h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter<\/strong><\/em><\/a><\/h2>\n\n\n\n

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\u2022 Robinets pour bouteilles de gaz AVANTAGES : \u2022 Sur le corps, il y a un carr\u00e9 qui permet l\u2019utilisation d\u2019une cl\u00e9 pour le montage et d\u00e9montage du robinet sur la bouteille GPL. \u2022 Pas de risque de d\u00e9montage du volant \u00e0 cause d\u2019une but\u00e9 en laiton (goupille carr\u00e9e). \u2022 Chaque robinet est test\u00e9 en … Continuer la lecture de « Robinets haute qualit\u00e9 de fabrication sp\u00e9cial Butane, Propane et GPL, »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":954,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2911"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2912,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2911\/revisions\/2912"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}