{"id":465,"date":"2019-07-26T13:40:50","date_gmt":"2019-07-26T11:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/?page_id=465"},"modified":"2024-04-18T18:43:54","modified_gmt":"2024-04-18T16:43:54","slug":"unloading-and-offloading-equipment","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/products\/unloading-and-offloading-equipment\/","title":{"rendered":"\u00c9quipements de chargement et d\u00e9chargement"},"content":{"rendered":"[vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb][vc_column][rev_slider_vc alias=\u00a0\u00bbslider-home-fr\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1564137721749{background-color: #f5f5f5 !important;}\u00a0\u00bb]\n<p style=\"text-align: center; margin-top: -35px;\"><span style=\"font-size: 12pt; color: #808080;\"><span class=\"ourproducts\" style=\"font-family: Poppins;\"><a class=\"black\" href=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/products\/\"><span class=\"lien\" style=\"color: #333333;\">NOS PRODUITS<\/span><\/a>\u00a0<\/span> <img class=\"file\" src=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1.png\" \/><span style=\"font-family: Poppins; color: #e64320;\"> \u00c9quipements de Chargement et D\u00e9chargement<\/span><\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb417&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1564137981929{margin-right: 50px !important;margin-left: 50px !important;}\u00a0\u00bb]\n<h3 style=\"text-align: center;\" data-wow-duration=\"2s\"><span style=\"font-family: Poppins; font-weight: bold; font-style: normal;\">\u00c9QUIPEMENT DE D\u00c9CHARGEMENT ET DE D\u00c9CHARGEMENT<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt; text-align: justify;\">Le gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) doit \u00eatre transbord\u00e9 et stock\u00e9 temporairement plusieurs fois depuis la production jusqu&rsquo;\u00e0 la destination finale sur le site du client. Afin de faciliter ce processus et d&rsquo;augmenter la s\u00e9curit\u00e9, les bras de chargement FAS sont \u00e9quip\u00e9s de joints pivotants et de v\u00e9rins de levage pour une connexion variable et r\u00e9glable verticalement \u00e0 un wagon-citerne ou \u00e0 un camion-citerne. Cette technologie permet un chargement et un d\u00e9chargement s\u00fbrs et respectueux de l&rsquo;environnement du GPL.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify; margin-top: -25px!important;\"><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt; text-align: justify; color: #e64320;\"><strong>La technologie de chargement FAS est disponible pour les ex\u00e9cutions suivantes :<\/strong><\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify; margin-top: -25px!important;\">\n<li><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt;\">Station de bras de chargement GPL type FAS-G7 avec un bras de produit (DN50 ou DN80)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt;\">Station de bras de chargement GPL type FAS-G4 avec deux bras de produit (DN50 ou DN80)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt;\">Station de bras de chargement GPL type FAS-G5 avec deux bras de produit (DN50 et DN80)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt;\">Station de bras de chargement GPL type FAS-G6 avec trois bras de produit (chacun DN50 et DN80 ainsi qu&rsquo;\u00e9ventuellement DN50 ou DN80)<\/span><\/li>\n<li>Poste de Chargement Camion en source, en d\u00f4me ou encore mixte<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"check-list\">\n<li>Poste de Chargement \/ D\u00e9potage Wagon ( Source, domes)<\/li>\n<li>Skids de chargement\/d\u00e9chargement de camions et wagonPoste de Chargement \/ D\u00e9chargement Bateau\/Navire\/TankerProduits : Hydrocarbures liquides, P\u00e9trole brut, GPL, GNL\/GNV, JET\/Biojet, biocarburants, super\u00e9thanol, bitumes, condensats etc..<\/li>\n<li>Skid de chargement de GNL<\/li>\n<li>Skid de comptage et blending\u00a0 GPL ( transactinonel)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>TYPES DE RACCORDS:<\/h3>\n<ul>\n<li>Raccord\u00a0 et bouchons ACME \/ NPT<\/li>\n<li>Raccord\u00a0 et bouchons WECO<\/li>\n<li>Flexible conforme \u00e0 la norme EN1762\u00a0 et ADR<\/li>\n<li>Connexion camion lat\u00e9rale ou arri\u00e8re<\/li>\n<li>Raccords tounants A7708L<\/li>\n<li>Raccords anti-arrachement ( breakaway\u00a0 Coupling)<\/li>\n<li>Raccords cassants GPL<\/li>\n<li>Coupleur API, Sec, Break-aways<\/li>\n<\/ul>\n<h3>OPTIONS DISPONIBLES<\/h3>\n<ul>\n<li>Fixation par chaise support ou petit poteau porteur<\/li>\n<li>Assistance pneumatique (aide \u00e0 la manipulation du bras de chargement) et poign\u00e9es de manoeuvre<\/li>\n<li>Vanne papillon simple ou vanne papillon \u00e0 double excentration<\/li>\n<li>Vanne \u00e0 boisseau sph\u00e9rique<\/li>\n<li>Commande d\u00e9port\u00e9e ouverture \/ fermeture de vanne<\/li>\n<li>Vanne de purge<\/li>\n<li>Verrouillage en position de stockage<\/li>\n<li>D\u00e9tecteur de position<\/li>\n<li>Coupleurs pour connexion citerne (sym\u00e9trique, sec, camlock , API..)<\/li>\n<li>Coupleur sec type\u00a0 MANNTEK, TODO, ISO45.<\/li>\n<li>D\u00e9connecteur d&rsquo;urgence, Break away<\/li>\n<li>Finition peinture sp\u00e9cifique<\/li>\n<li>Rev\u00eatements sp\u00e9cifiques sur demande<\/li>\n<li>Aspirtation flottante<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de\u00a0<strong>mise \u00e0 la terre camion citerne<\/strong> SIL2 Zones ATEX 1, 2, 21, 22<\/li>\n<li>Pince pour mise \u00e0 la terre Atex<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de contr\u00f4le de mise \u00e0 la terre<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos skids de chargement\u00a0 peuvent \u00eatre compos\u00e9s d\u2019ensembles de mesurage de liquides ou de pont-bascules associ\u00e9s \u00e0 leur dispositif calculateur-pr\u00e9d\u00e9terminateur, de bras de chargement, de bras vapeur , de vannes de contr\u00f4le petit\/grand d\u00e9bit, de vannes de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019isolement, de contr\u00f4leurs de mise \u00e0 la terre.<\/p>\n<p>Notre expertise en solutions sur skids , nous permet de vous proposer des solutions de poste\u00a0 chargement et de d\u00e9chargement pour camion \/ wagon GPL ma\u00eetris\u00e9es et comp\u00e9titives.<\/p>\n<p><span style=\"color: revert; font-size: 28px; font-weight: 900;\">Les crit\u00e8res de conception peuvent tenir des comptes des param\u00e8tres suivants:<\/span><\/p>\n<div class=\"elementor-element elementor-element-56000fda elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"56000fda\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\">\n<ul>\n<li>Type de fluide, viscosit\u00e9, temp\u00e9rature et pression<\/li>\n<li>Capacit\u00e9 en m\u00e8tres cubes par heure (m\u00b3) ou en tonnes par heure<\/li>\n<li>Chargement multi-produits<\/li>\n<li>Nombre de fluides diff\u00e9rents dans une station de chargement<\/li>\n<li>Nombre de bras de chargement en cours de remplissage simultan\u00e9 dans une citerne<\/li>\n<li>Classification PED 97\/23\/EC<\/li>\n<li>Niveau requis de s\u00e9curit\u00e9 pour l&rsquo;op\u00e9rateur \/ classification de la zone<\/li>\n<li>Exigences environnementales<\/li>\n<li>Exigences de purge<\/li>\n<li>Int\u00e9gration avec les installations de mesure ou les ponts-bascules, les vannes de contr\u00f4le et\/ou d&rsquo;arr\u00eat<\/li>\n<li>Informations dimensionnelles de la station-service et des r\u00e9servoirs (existants)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"elementor-element elementor-element-664602cb elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"664602cb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n<div class=\"elementor-widget-container\"><\/div>\n<\/div>\n<p class=\"bt-product\" style=\"background-color: #e64320; height: 35px; width: 200px; text-align: center; margin-top: 40px;\"><span style=\"color: #ffffff;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/contact\/\"><span style=\"font-family: Poppins; font-size: 12pt;\"><a style=\"color: #ffffff;\" href=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/products\/unloading-and-offloading-equipment\/fas_loadingarmtechnology291411erev00-2\/\" rel=\"attachment wp-att-2039\">V<\/a>isiter notre catalogue<\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p class=\"bt-product\" style=\"background-color: #e64320; height: 35px; width: 200px; text-align: center; margin-top: 40px;\"><a href=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/contact\/\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: Poppins; font-size: 12pt;\">Dermande de de devis<\/span><\/a><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row full_width=\u00a0\u00bbstretch_row_content_no_spaces\u00a0\u00bb][vc_column][rev_slider_vc alias=\u00a0\u00bbslider-home-fr\u00a0\u00bb][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1564137721749{background-color: #f5f5f5 !important;}\u00a0\u00bb] NOS PRODUITS\u00a0 \u00c9quipements de Chargement et D\u00e9chargement [\/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_single_image image=\u00a0\u00bb417&Prime; img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2&Prime;][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1564137981929{margin-right: 50px !important;margin-left: 50px !important;}\u00a0\u00bb] \u00c9QUIPEMENT DE D\u00c9CHARGEMENT ET DE D\u00c9CHARGEMENT Le gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) doit \u00eatre transbord\u00e9 et stock\u00e9 temporairement plusieurs fois depuis la production jusqu&rsquo;\u00e0 la destination finale sur le site du client. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/products\/unloading-and-offloading-equipment\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;\u00c9quipements de chargement et d\u00e9chargement&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":312,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=465"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2043,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465\/revisions\/2043"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fas-northafrica.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}